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洪流中挺起钢铁脊梁_社会频道_东方资讯

发布日期:2020-07-23 12:33   来源:未知   阅读:

面对长三角地区1998年以来“延时”最长、降雨量最大的梅雨季,上海局集团公司以“尽最大努力保障人民群众生命财产安全”为己任??洪流中挺起钢铁脊梁

■本报记者 孙业国 本报通讯员 陈 凯 王世伟 沈 滨

2020年盛夏,长三角地区经历1998年以来“延时”最长、降雨量最大的梅雨季:入汛以来连续9次强降雨,长江沿线支流、湖泊大面积超警戒水位,直接威胁铁路安全畅通。

雨泻水涌中,中国铁路上海局集团有限公司以“尽最大努力保障人民群众生命财产安全”为己任,众志成城,严防死守,谱写出一曲曲感天动地的抗洪战歌,在滚滚洪流中挺起钢铁脊梁。

连续暴雨,科学抢险保畅通

沪昆线大雨,合九线大到暴雨,皖赣、宁芜线连续暴雨……连日来,受持续强降雨影响,长三角地区最大日降雨量达289毫米,江苏、浙江、安徽地区的5条山区铁路相继遭遇严重水害。

7月9日17时52分,正巡守在宁芜线姑溪河桥上的芜湖工务段职工喻洋探身向桥下望去,只见水位已经升至9.7米,逐渐漫过梁底标高,大桥安全受到威胁。

“申请重载列车压梁防护!”该段芜湖桥梁车间主任吴振卿当机立断,并立即上报。16分钟后,第一列重载列车就位。深夜时分,水位回落,线路限速开通。然而,第二天下午,河水再次上涨,第二列重载列车随后驶上桥面。截至7月12日18时30分,铁路部门先后开行5列重载列车,对宁芜线姑溪河桥、慈湖河桥进行压桥防护。

入汛以来,在皖西、皖南、浙西北地区,局部地区连续雨量最高达551毫米……

持续不断的强降雨,一次又一次拉响了险情警报。7月7日6时35分,芜湖工务段黄山桥梁车间主任戴兆平和职工童学举巡查至皖赣线69号桥,发现河道水位暴涨,急流一个劲地冲刷桥台。险情信息迅速上传,上海局集团公司立即调集3台挖掘机、2台手持风镐,集中8个车间120余人昼夜抢险,连夜架设一孔24米便梁。第二天清晨,首趟列车以15公里的时速平稳驶过桥面。

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